杨柳青路海德公园北门外的商铺多数破损严重
编辑:扬州新闻发布时间:2019-6-11
“过去门前的大理石路面反复坏，现在铺上了沥青，路面平坦还结实耐用，大家都赞成！”昨日上午，记者在杨柳青路海德公园北门外的商铺采访时，店主们向记者反映道。记者探访发现，市区商铺门前人行道路面普遍用大理石铺装，多数破损严重。海德公园北门外路面铺沥青的做法，能否成为示范？
记者实地走访
多条道路商铺门前人行道损坏
海德公园北门外人行道摊铺沥青
昨日上午，记者首先来到望月路最西端路南的中国银行门前，门前空地刚刚维修过，从地面扒下来的碎大理石还堆放在路上，原先坑塘已被水泥混凝土填平，如同一块补丁搭在暗红色大理石中间，成了大理石、水泥混凝土混搭路面。银行保安告诉记者，门前路面经常修，可因为不断遭车子碾压，路修得快，坏得也快。
百祥路万鸿城市花园东门外的商铺门前，前段时间刚刚做了维修，可路面又开始有破损迹象，破损处有的是用水泥混凝土补的塘，有的是用沥青铺的，比较杂乱。在新城河路以西的文汇东路南侧商铺门前的人行道上，这里的破损也很严重，大理石路面上每隔一段距离就会出现一个大坑塘。
下午，记者来到位于润扬路西侧、文汇西路北侧天和国际商铺门前的人行道，在江苏银行入口处就有几个大坑塘，向西直到小区南门，一路上大小坑塘很多，面积1平方米以上的大坑塘约10个。
业内人士分析
大量车辆反复碾压是主因
“商铺门前的人行道多是按照人行道标准来设计施工的，并没有考虑车辆反复碾压因素，经受不住大量车辆通行，路面不破损才怪。”市政设施管理处一位负责人告诉记者，人行道地砖破损程度往往与车辆停放数量成正比。近年来，我市私家车数量激增，停车难问题越来越突出，送货车、店主或顾客的车子往往直接停放在商铺门前的人行道上。重压之下，大理石使用寿命就会缩减。再加上用材、施工质量等参差不齐，大理石路面就更加不堪重负了。因此，大理石破损现象在商铺、车站、医院、酒店等车流量较大的地段最容易出现。
